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      3. 山東:電動車五個月內集中掛牌

        已經在試點的電動車掛牌管理工作有了新動向。8月30日,山東省公安廳等四部門聯合發布《關于加強電動自行車交通安全管理的意見》(征求意見稿),向社會各界公開征求意見,明確將用四到五個月的時間對在用電動車集中掛牌。集中掛牌結束后,不符合規定的車輛將不再掛牌。

        集中掛牌結束后

        有些不再掛牌

        這個月底,電動車掛牌成了熱門話題,先是省公安廳接受電視問政對電動車掛牌表態,接著8月26日省政府聯合省公安廳等部門召開新聞發布會,宣布在全省16市各選一個市(縣、區)開始電動車掛牌管理。

        截至8月29日,全省16市已經全部開始電動車掛牌試點。試點結束后,電動車掛牌工作就會全面鋪開。試點時間會有多長?對此,先期進行電動車掛牌試點的德州市明確規定,明年1月15日后將不再給不符合新國標的電動車,辦理綠色號牌或者臨時號牌。

        此次公開的征求意見稿,沒有明確具體的集中掛牌時間,只是模糊提到,將用四到五個月的時間對在用電動車集中掛牌。這意味著,一旦《意見》生效實施,目前在用的不符合新國標電動車將只有不足5個月的掛牌時間。

        集中登記掛牌工作結束后,不再辦理未獲得CCC認證證書的電動自行車登記掛牌業務,未懸掛電動自行車號牌或臨時號牌的,不得上道路行駛。

        從市場到路面

        超標車將無處遁形

        數據顯示,山東省電動車保有量達4000萬輛左右,如此眾多的電動車連接著千家萬戶,對其管理也涉及多個部門。不容否認的是,電動車在給千家萬戶帶來方便的同時,也存在違法高發等問題,由此引發的事故也屢屢發生。今年1至7月,我省共查處電動自行車交通違法行為14.2萬余起,共發生涉及電動自行車交通事故2175起、死亡398人。

        此次《意見》就明確了多部門協調配合,明確工業和信息化、市場監管部門加強對電動自行車生產企業的監督管理,市場監管部門要加強對電動自行車銷售環節的監督檢查,嚴厲查處違法生產、銷售不符合新標準、未獲得CCC認證的電動自行車,以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為,嚴禁假借電動摩托車名義生產、銷售違標電動自行車。從源頭上禁止超標電動車生產銷售。

        掛牌不得收任何費用

        加裝防盜芯片也不行

        此次電動自行車登記掛牌實行免費辦理,號牌制作費用由同級財政承擔。有的城市提出要加裝防盜芯片,那么這種方式收費嗎?《意見》對此提出,采取加裝芯片等智能化技術手段的,也不得收取群眾任何費用。各地要嚴格按照上述規定執行,嚴禁借機以任何形式增加群眾負擔,嚴禁借機搭車收費、變相收費、亂收費。如果你有意見或建議,可撥打0531-85122159。

        延伸閱讀

        濟南三天掛牌2609輛 臨時牌照占九成

        濟南開始試點電動自行車掛牌三天來,市民掛牌的熱情一天比一天高漲。歷城區兩個受理點三天來人氣持續火爆,而通過“濟南交警”“濟南車管”微信公眾號入口線上申請臨時車牌的也很熱鬧。

        記者從濟南市車管所獲悉,8月28日濟南在歷城區啟動電動自行車掛牌試點,首日掛牌189輛,其中正式牌照44輛,臨時牌照145輛(郵政線上辦理48輛);8月29日掛牌量猛增到1204輛,其中正式牌照130輛、臨時牌照1074輛(郵政線上辦理666輛);8月30日掛牌量持續穩定在1216輛,其中正式牌照158輛、臨時牌照1058輛(郵政線上辦理556輛)。

        截止到8月30日,濟南試點僅僅3天,已經累計辦理電動自行車登記掛牌2609輛,其中正式牌照332輛,臨時牌照2277輛(郵政線上辦理1270輛)。

        從電動自行車登記掛牌三天的情況來看,臨時牌照的掛牌量大約占到九成,正式牌照占比只有一成多。

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